Avia Express
presenterar ny strategi för att bli ett
konkurrenskraftigt flygproduktionsbolag
Avia Express VD Lars-Åke Bertilsson presenterar idag företagets nya
strategi för att bli ett modernt, lönsamt och konkurrenskraftigt
flygproduktionsbolag. Eftersom Avia Express haft avsevärt högre
lönekostnader för piloter än jämförbara företag vidtar företaget nu
åtgärder som innebär att Avia Express kommer att börja hyra in piloter
istället för att ha dem anställda i bolaget. VD Lars-Åke Bertilsson ser
ljust på framtiden.
Idag presenterar Avia Express VD Lars-Åke Bertilsson företagets nya
strategi för att bli ett lönsamt och konkurrenskraftigt
flygproduktionsbolag.
Behovet av en ny strategi är stort. Avia Express lönekostnader har ökat
kraftigt de senaste åren men på grund av den ständigt hårdnande
konkurrensen i flygbranschen har de inte kunnat matchas av högre
intäkter. Som en följd av detta har lönsamhetsproblemen blivit påtagliga
och under de senaste 20-åren har företaget inte lyckats uppnå lönsamhet
över en enda konjunkturcykel. Nya uppstickarföretag i samma segment som
Avia Express kan tack vare lägre lönekostnader konkurrera med mer
förmånliga priser.
- Våra kunder uppskattar vår kvalitet och servicenivå men för att vi ska
överleva långsiktigt måste vi precis som alla andra företag erbjuda
konkurrenskraftiga priser, förklarar VD Lars-Åke Bertilsson.
För att skapa ett flexibelt, modernt och konkurrenskraftigt
flygproduktionsbolag har en ny affärsstrategi arbetats fram. Den
huvudsakliga förändringen i den nya affärsmodellen är att Avia Express
policy inom avdelningarna för ekonomi, teknik och flyg kommer att vara
att verka för att outsourcing genomförs så långt det är möjligt. I
enlighet med den nya policyn kommer Avia Express börja använda sig av
inhyrda piloter istället för anställda. Upplägget är mer
kostnadseffektivt och kommer att ge stora besparingar.
- Med den nya strukturen kommer Avia Express bli ett flexibelt, modernt
och konkurrenskraftigt flygproduktionsbolag med goda framtidsutsikter.
Jag hoppas att bolaget kommer att växa de närmaste åren, säger
Bertilsson.
Det är i huvudsak två faktorer som ligger bakom Avia Express höga
pilotlönekostnader. För det första har Avias piloter högre timkostnad än
jämförbara konkurrenter och för de andra har de färre flygtimmar. Avias
piloter har en genomsnittlig grundlön på 50 000 kronor i månaden och en
genomsnittlig flygtid på i snitt 9 timmar i veckan. Det innebär att
Avias lönekostnader ligger 50 procent högre än marknadsnivån samtidigt
som flygtiden bara är hälften av den tillåtna.
Avia Express presents
new strategy for becoming a competitive aviation service provider
Avia Express CEO Lars-Åke Bertilsson today presents the company’s new
strategy for becoming a modern, profitable and competitive airline
company. Due to the fact that Avia Express’ wage costs for its pilots
are significantly higher than comparable companies, the company is
taking steps to use contract-based – instead of company-employed –
pilots.
Today, the CEO of Avia Express, Lars-Åke Bertilsson, presents the
company’s new strategy for becoming a profitable, competitive aviation
service provider.
The need for a new strategy is great. Avia Express’ wage costs have
increased sharply over the past years but, due to constantly stiffening
competition in the airline industry, this has not been matched by higher
revenues. Profitability problems have thus become significant; over the
past 20 years, the company has not succeeded in achieving profitability
during any one business cycle. The lower wage costs of new companies
within Avia Express’ segment allow them to compete with more favourable
prices.
- Our customers appreciate our quality and service. But if we’re going
to survive in the long-term, we have to offer competitive prices – just
like everyone else does, explains CEO Lars-Åke Bertilsson.
A new business strategy has been developed to create a flexible, modern
and competitive aviation service provider. The main change in the new
business model is that Avia Express’ policy in its accounts, technology
and aviation departments will be to work towards the goal of using
outsourcing to the greatest extent possible. In accordance with the new
policy, Avia Express will begin using contract-based pilots instead of
employing its own pilots. This structure is more cost-efficient and will
result in significant cost savings.
- With this new structure, Avia Express will become a flexible, modern,
competitive airline company with good future prospects. I hope that the
company will grow in the next few years, says Bertilsson.
There are two main factors behind Avia Express’ high pilot wage costs.
First, Avia’s pilots receive a higher hourly wage than comparable
competitors. Second, they fly fewer hours. Avia’s pilots receive an
average basic salary of 50,000 SEK per month and their average flying
time is 9 hours per week – meaning that Avia’s wage costs are 50% higher
than market level while flying time is only half of the maximum number
of hours allowed.
For further information, contact Lars-Åke Bertilsson
+46 733 85 86 70
lars-ake.bertilsson@aviaexpress.se